Приносят ли подержанные самосвалы хороший доход?

………………………………………Зарабатывают ли подержанные самосвалы хорошие деньги? Давайте расскажу, что говорят наши клиенты

Друг мой, этот вопрос мне задают постоянно.

Электронные письма. Сообщения в WhatsApp. Даже парни, которые приходят к нам на площадку в Ляншане и спрашивают напрямую: «Шеф, подержанные самосвалы — они того стоят или я просто покупаю чужую головную боль?»

Это справедливый вопрос.

Потому что, будем честны — на рынке много хлама. Парни продают изношенные самосвалы, которые хорошо выглядят на фото, но разваливаются через две недели на стройплощадке. Рамы треснуты. Двигатели на последнем издыхании. Гидравлика работает на одну загрузку, а потом отказывает.

Но вот в чём дело — если покупать с умом, подержанные самосвалы — одно из лучших вложений в этом бизнесе. И у меня есть истории, чтобы это доказать.

Один из наших клиентов — расскажу вам об этом парне из Ганы

Он управляет строительной компанией. Строит дороги. Закладывает фундаменты. День за днём перевозит гравий и землю. Когда мы только начали общаться, у него был парк старых грузовиков, которые обходились ему дороже в ремонте, чем приносили дохода.

Он связался с нами в 2024 году. Спросил о наших подержанных самосвалах HOWO. Мы показали ему, что у нас есть — партию самосвалов 6x4, которые мы только что отремонтировали. Полное обслуживание двигателя. Новые шины. Заменены тормозные колодки. Гидравлика проверена и перепроверена.

Он сомневался. Раньше его уже обжигали. Но он приехал посмотреть нашу площадку в Ляншане. Провёл два полных дня, изучая наш инвентарь. Привёз своего механика — человека, который 20 лет ремонтировал самосвалы с опрокидывающимся кузовом.

В конце того визита он выбрал три подержанных самосвала. Внёс оплату. Мы отправили их в Гану.

Знаете, что было дальше?

В течение шести месяцев он полностью выплатил все инвестиции. Его ребята грузили и разгружали быстрее. Никаких поломок. Ни одного потерянного дня на ремонт. А деньги, которые он тратил на починку своего старого хлама? Они напрямую шли в его прибыль.

Он вернулся через несколько месяцев и купил ещё четыре.

Так в чём секрет хорошего заработка на подержанных самосвалах?

Слушай, буду с тобой честен – дело не в том, чтобы просто купить самый дешёвый подержанный самосвал, какой найдёшь. Это рецепт катастрофы.

Дело в том, чтобы знать, что ты покупаешь. Понимать состояние грузовика.

Вот что мы узнали за годы работы с клиентами по всей Африке:

Надёжные

Самосвалы HOWO — это рабочие лошадки. Простые. Надёжные. Запчасти есть везде. Когда что-то ломается (а рано или поздно что-то всегда ломается), вы можете починить его где угодно — от Лагоса до Найроби. Конфигурация самосвала 6x4 особенно популярна, потому что у неё правильный баланс мощности и устойчивости для строительных работ и горных операций.

Самосвалы Shacman — ещё один надёжный выбор. Самосвалы Shacman построены на проверенной платформе. Двигатели Weichai. Усиленные мосты. Они хорошо справляются с тяжёлыми условиями. Клиенты говорили мне, что их самосвалы Shacman всё ещё работают отлично после четырёх лет интенсивной эксплуатации. Четыре года, мой друг. Это неплохо для подержанного грузовика.

На что обратить внимание при осмотре подержанного самосвала

Я скажу вам то же, что говорю каждому африканскому покупателю, который заходит к нам на площадку:

Рама — залезьте под неё. Ищите трещины. Ищите следы сварочного ремонта. Если рама была плохо залатана, уходите. Вы покупаете себе проблемы.

Двигатель – заведите его. Послушайте. Работает плавно или стучит? Прибавьте газу. Смотрите на дым. Синий дым – плохо. Белый дым – ещё хуже. Хороший подержанный самосвал должен заводиться чисто и работать чисто.

Гидравлика – это важный момент. Поднимите кузов. Опустите его. Проделайте это несколько раз. Прислушайтесь к странным звукам. Проверьте на утечки. Если гидравлика слабая, вас ждёт крупный счёт за ремонт.

Трансмиссия – проверьте её. Пройдите по передачам. Ощутите, нет ли скрежета или пробуксовки. Неисправная коробка передач на самосвале съест вашу прибыль.

Мосты – проверьте на люфт. Проверьте на утечки. Неисправные мосты означают дорогой ремонт и простои.

Почему самосвалы 6x4 и 8x4 популярны в Африке

Мы продаём много самосвалов 6x4 африканским клиентам. Три оси, четыре ведущих колеса. Устойчивость. Хорошая грузоподъёмность. Доступное обслуживание.

Но мы также перевозим довольно много самосвалов 8x4. Четыре оси, восемь ведущих колёс. Больше грузоподъёмность. Больше тяга. Особенно популярны в горнодобывающих работах и в местах, где много грязи или рыхлого гравия.

Клиент из Нигерии сказал мне: «Босс, самосвалы 8x4 — это тяжелая техника. Мы используем их на шахтах. Они перевозят большие грузы. Они не застревают. Стоят каждой найры»."

В прошлом году он купил у нас пять. На прошлой неделе позвонил мне. Хочет ещё два.

Математика — почему подержанные самосвалы имеют смысл

Слушай, я знаю, что новые грузовики заманчивы. Совсем новые. Блестящие. Без пробега. Но давай поговорим о деньгах.

Новый самосвал? Ты платишь по максимуму. И как только он покидает территорию дилера, он начинает терять в цене. Амортизация бьёт быстро.

Подержанный самосвал, который прошёл надлежащую проверку и восстановление? Ты платишь половину цены или даже меньше. И подержанные грузовики лучше сохраняют свою стоимость в Африке. Когда он тебе больше не нужен, ты можешь продать его и вернуть хорошую часть того, что заплатил.

Плюс – и это важно – деньги, которые вы экономите, покупая подержанное? Это деньги, которые остаются в вашем кармане. Или их можно реинвестировать в свой бизнес. Купить больше грузовиков. Нанять больше водителей. Взяться за более крупные контракты.

Один из наших клиентов из Танзании сказал так:

«Я купил у вас три подержанных самосвала HOWO. Новые грузовики обошлись бы мне в три раза дороже. На сэкономленные деньги я купил ещё два грузовика. Теперь у меня пять машин, приносящих доход, вместо трёх. Скажите, стоит ли это того?»

Риски – и как их избежать

Конечно, риск всегда есть. Как я сказал в начале – на рынке много хлама.

Те, кто продаёт вам самосвал Shacman со скрытой проблемой двигателя. Те, кто фотошопит состояние. Дилеры, которые берут ваши деньги и исчезают.

Вот мой совет:

Найдите поставщика, которому доверяете. Того, кто показывает вам всё — и хорошее, и плохое. Того, кто позволяет вам самостоятельно осматривать грузовики или отправлять своего механика. Того, кто работает в этом бизнесе достаточно долго, чтобы дорожить своей репутацией.

Всегда осматривайте перед покупкой. Если не можете приехать в Китай, отправьте кого-то, кому доверяете. Или хотя бы созвонитесь по видео. Попросите показать грузовики в работе. Попросите показать днище.

Знайте, что покупаете. Изучите модель. Узнайте о типичных проблемах. Узнайте, сколько стоят запчасти. Знайте, на что обращать внимание.

Итог

Итак — приносят ли подержанные самосвалы хорошую прибыль?

Да. Безусловно. Если правильно купить.

Если не торопиться. Если тщательно осмотреть. Если купить у того, кому доверяете.

Я видел это сотни раз с нашими клиентами. Купите подержанный самосвал HOWO. Запустите в работу. Окупите за шесть месяцев. Купите ещё один. Потом ещё один. Соберите автопарк. Развивайте свой бизнес.

Это не сложно. Речь о принятии разумных решений.

А если вы ищете подержанный самосвал, который был должным образом восстановлен и проверен, вы знаете, где нас найти.

Мы находимся в Ляншане, Китай. Мы занимаемся этим уже почти 20 лет. Мы не продаём хлам. Мы не скрываем проблемы. И у нас есть довольные африканские клиенты от Нигерии до Танзании, от Ганы до Южной Африки.

Приезжайте на наш двор. Привозите своего механика. Посмотрите на грузовики сами. Задавайте сложные вопросы. Мы покажем вам всё.

Затем вы решаете.

О компании Shandong Liangshan Longqi Vehicle Co., Ltd.

Мы базируемся в Ляншане, Шаньдун – прямо в сердце производственного центра Китая по выпуску прицепов и коммерческих автомобилей. Вот уже почти 20 лет мы производим и экспортируем новые прицепы и восстановленные грузовики, включая подержанные самосвалы HOWO, самосвалы Shacman, самосвалы-типперы и многое другое. Наш основной рынок – Африка, и мы знаем, что там работает. Никаких сокращений. Никаких секретов. Просто хорошие грузовики, честное общение и клиенты, которые возвращаются снова и снова.

Есть вопросы о подержанных самосвалах? Свяжитесь с нами. Мы отвечаем быстро.